Боя за кола по код

Къде е цветовият код на автомобила

Фабричният код си остава рецептата на производителя, но реалната кола избледнява с годините. При видима зона правете тест върху карта и сравнявайте на дневна светлина, а при нужда преходът към съседния панел прикрива малката разлика.

• Табелката на купетоОбикновено на средната колона до вратата на водача, в двигателния отсек или в багажника. Търсете поле paint, color или L-код при VW и AUDI.
• Сервизната документацияКнижката и фактурите от официалния сервиз почти винаги съдържат кода.
• VIN справкаКогато табелката липсва, кодът се изважда по VIN номера. Обадете се и помагаме с проверката.

Как се работи с готова боя

ReadyMix боите са базови покрития. Разреждат се по указанието на етикета, нанасят се на тънки слоеве до пълно покритие и се затварят с 2К лак от съседната категория, който дава гланца и защитата. Върху добре подготвен грунд в правилния подтон покритието се получава с по-малко слоеве, а цветът пасва по-точно. За дребни ретуши същия цвят може да го напълните и в спрей заготовка.

Ако вашият код не е в списъка

Гамата обхваща най-търсените кодове, но не всичките. Ако вашият липсва, пишете или се обадете. Проверяваме наличност и срок за доставка, а търговските представители помагат и с алтернативи. Изпратете кода и годината на автомобила, защото при част от кодовете има разлики по период на производство.

• Свържете се с търговски представител
• Лакове за затваряне на базата
• Грундове за правилния подтон

Пътят на цвета от кода до панела

Фабричният код е само отправна точка, не крайният отговор. Едно и също сребристо на масов немски модел живее в десетки варианти според годината, завода и партидата. Затова специалистите вървят през три стъпки. Първо намират кода по табелката на колата, после изваждат формулата за този код от системата на производителя на боята и накрая пръскат тест-карта, която сравняват на дневна светлина директно върху панела, под три различни ъгъла. Едва когато картата се слее с колата, цветът тръгва към пистолета.

При съмнение или рядък цвят мострата отива на колориметър. Уредът отчита реалния цвят на панела и предлага най-близката формула заедно с корекциите. Тази услуга си струва да поискате, преди да разчитате на око, защото килограм сбъркана база излиза по-скъпо от самото измерване.

И правилото, което пести най-много пари, е следното. Металик и перла никога не се локализират до самия ръб. Преходът към съседния панел, познат като blending, е стандартната техника. Новият цвят изтънява в стария там, където окото не хваща границата, и лакът затваря целия участък.

Нанасяне на база: трите слоя, които правят разликата

Базата е тънкослойна боя и се нанася с лека ръка. Първо идва покривен слой, после междинно изпаряване до мат, следва втори слой за плътност, а при металик и финален ефектен слой, пръскан от по-голяма дистанция със сух факел, който подрежда зърната равномерно. Дебелата мокра база причинява „облаци“ и разместен металик, а прекалено сухата и далечна оставя грапава повърхност, която после попива лака. Междинното изпаряване не се прескача, защото водната база трябва да омате напълно, преди следващият слой да легне отгоре.

• Лакове за финала
• Разредители по скорост

Съхранение на боите и пигментите

Пигментните концентрати и готовите бази траят по-дълго от втвърдителите, но и те не са вечни. Металните ефекти утаяват на дъното и искат старателно разбъркване преди всяко ползване, за това служи и постоянното въртене в миксерната машина. Кутиите стоят плътно затворени, на хладно и тъмно място, защото светлината и топлината местят цвета бавно, но необратимо. Излятото количество никога не се връща в кутията, заедно с него изчезва и замърсяването от чашата. Етикет с дата на отваряне върху всяка кутия превръща инвентаризацията от гадаене в рутинна проверка.

Дневникът на цветовете

Всеки труден цвят, който веднъж сте уцелили, е знание, което не бива да изчезва. Код, формула, направени корекции, дата и бележка от рода „по-светъл от фабричния, преходът е задължителен“. Четири реда в тетрадка или таблица спестяват целия път по налучкване при следваща кола със същия код. Сервизите, които водят такъв дневник, бъркат цвета два пъти по-рядко, не защото пръскат по-умело, а защото помнят по-добре. Дневникът е и застраховка при смяна на служител, защото рецептите остават в сервиза, а не в нечия лична памет.

Въпроси от практиката

• Каква е разликата между база и директен гланц?Базата дава цвета, но иска лак отгоре, това е стандартът при металик и перла. Директният гланц съчетава цвят и финиш в едно и е практичен при плътни цветове на търговски автомобили.
• Защо цветът по код не съвпада точно?Един фабричен код има десетки варианти според годината и завода, затова цветът винаги се сверява с тест-карта на самия детайл, а при съмнение се изпраща мостра за колориметър.
• Колко база е нужна за една броня?Ориентировъчно 200 до 300 мл готова смес за стандартна броня в един цвят, а металик с ефектен слой може да поиска повече. Калкулаторът смята точната рецепта.
• Водна или конвенционална база?Водната е стандартът в новите камери и по-екологичният избор, а конвенционалната остава по-бърза при студени условия без добро обдухване. Двете системи не се смесват помежду си.

Защо от Корект Комерс 78

Автобоите са най-голямата група в нашия склад. Като официален вносител на ICR SPRINT и KAPCI и дистрибутор на LECHLER покриваме и водни, и конвенционални системи, заедно с втвърдителите и разредителите им по скорост. Цветовата документация и опитът от хиляди разбъркани цветове стоят на разположение, обадете се, преди да заложите на око.